Her er svaret som Fællesrådet har tænkte sig at indsende. Vi opfordrer folk til at give deres mening tilkende.
Sendes til: byudviklingogmobilitet@aarhus.dk
I kan bruge “copy – paste” metoden men underskrive som jer selv! Bed om en kvittering.
__________________________________________
Forslag til lokalplan 1084
Etageboligbebyggelse ved Thorvaldsensgade og Vestergade
Aarhus Midtby
Fællesrådet har følgende indsigelser mod lokalplanforslaget:
- Det nuværende byrum omkring Å-slyngen ødelægges helt. Å-slyngen er unik for et vandløb gennem et city-område. Den og dens omgivelser skal skånes, plejes og bevares.
Den nu gældende kommuneplan for området beskriver det som værende et ”Værdifuldt kulturmiljø og at have ”Kulturhistorisk kulturværdi” – det kan man ikke bare slette.
- Å-slyngens markante rolle, med sin rekreative værdi, som overgang mellem Den Grønne kile og åløbet gennem byen vil udviskes, og byrummet ved Å-slyngen bliver til endnu et gadekryds. Byrum tjener for alle trafikanter, lokale som fremmede, gående som kørende som et orienteringspunkt/pejlemærke.
- Bygningens 6 etager er for høj. Tilladelse til at øge byggehøjden på matriklen til 6 etager er drastisk.
Fællesrådet anbefaler, at den gældende kommuneplanramme med bebyggelse på een etage fortsætter. Hvis dette ønske ikke imødekommes politisk, kan vi acceptere en bebyggelse på 2, max 3 etager.
Det forekommer unødvendigt at underetagens højde tillades til 5 m og øverste boligetage tillades til 4 m.
- Udnyttelsesprocenten bør med hensyntagen til åforløb og områdets karakter iht før nævnte egenskaber begrænses mest muligt.
- Bygningens form kunne med fordel udlægges i en rund eller delvis rund grundplan (fodaftryk) for at modsvare Å-slyngen bedre.
- Ventilations- og klimaanlæg tilhørende virksomhederne i underetagen skal placeres i teknikrum i underetagen og ikke på taget, således at teknikinstallationerne på taget begrænses til indtag og afkast.
Det er ikke kun folk på gaden, som skal skånes for synet af et teknikhus på taget, men lige så meget beboerne ”i højden” i de omkringliggende ejendomme.
- Manglen på tilgængelige ”frie” p-pladser omkring bygningen frygtes at foranledige kaos i trafikken på stedet.
Varer til dagligvarebutikken skal fra lastelommen fragtes over cykelsti og fortov. Hvis Letbane etape II kommer i Thorvaldsensgade, skal lastelommen på modsatte side af Thorvaldsensgade anvendes dvs varer skal krydse kørebane, letbane, cykelsti og fortov.
Alm. tilkørsel til boligerne så som flyttevogne, taxa, ambulancer mv. får også trange forhold.
Det bliver sandsynligvis Vestergadestykket mellem åen og Thorvaldsensgade, som må holde for. Dette vejstykke må forventes at blive en del af den helt store cykelrute inden for de kommende år, når bebyggelserne langs Frichs vej tages i brug, så her truer en alvorlig konflikt mellem trafikanterne.
- En børnelegeplads for lokalområdet ville være passende netop her, nu hvor Stenhuggergrunden ikke længere indgår med denne mulighed i området. Det vil være sidste chance.
